Плохо заводится на холодную - Страница 2

verm · 14.08.2012, 16:10

Sniper-33, я бы не глушил аварийный клапан.... а поменял...
цена вопроса 90 баксов... ты на ветер по диагностикам посчитай сколько выкинул...
что касаеться боровой то там есть люди знающие в том числе и диагносты.. была у меня проблема почти такая же, так они мне приговорили аварийный клапан и 4-ю форсунку...оказалось что они были на 100% правы!
не рекомендую чинить форсунки, особенно проблемную -4-ю, тока замена если собираешься ездить не один год! я ремонтировал так ремонта хватило на год я потом ее продал к чертовой матери с нерабочей 4-й форсункой и кучей проблем другого характера...

Baton · 15.08.2012, 16:31

Ну меняют на новы форсы не все, а %50, остальные ремонтируют и ездят как на новых! Мне кажется долговечность зависит от топлива, да еще от состояния твоего двигла и топливной системы(насосов и т.п.), поэтому в ремонте ничего плохого не вижу! У тебя может не только форсы были, но и сама машина подгулявшая. А насчет клапана согласен, лучше поменять, а то Х его знает что может стать. Говорят он предназначен для сброса АВАРИЙНОГО давления, когда электроника не в порядке и форсы могут не открыться, тогда либо клапан - либо разрывает насос!
Говорят были случаи, но надругих марках авто.

Sniper-33 · 29.08.2012, 20:40

Цитата:

Сообщение от Sniper-33

2 августа уехал в Крым, по трассе до 140 км/ч. Тут уже по горам почти тыщщу накотал. Заводится с пол-оборота...

А теперь вернулся с Крыма, все нормуль. После глушения клапана прошел почти 4000 км. думаю, можно теперь про него забыть...

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от verm

Sniper-33, я бы не глушил аварийный клапан.... а поменял...
цена вопроса 90 баксов...

Можно и поменять конечно. Просто меня эти парни на CRS так толково убеждали, что его там вообще не должно быть... это где-то десятая перестраховка.

Eugene · 15.10.2012, 10:31

История такова:
Еще летом машинка стала плоховато (не "с полтыка") заводиться. А на холодную, сразу когда заведется, поддымливает. "На горячую" заводится, но очень долго приходится маслать. Сразу скажу, что три форсунки в марте ремонтировал, а четвертая была в норме. Как видно прийдется и ее ремонтировать.
Наконец-то изыскал время проверить форсунки и вот результат!

Олег Д. · 15.10.2012, 10:46

Цитата:

Сообщение от Eugene

Наконец-то изыскал время проверить форсунки и вот результат!

А сколько маслал сек.,судя по фото крутил на откл. форсах??? в остальных пусто?

Eugene · 15.10.2012, 11:07

секунды 4-5!
На второй фото видно (см.на гвоздь)

Северный · 15.10.2012, 11:34

да у меня похожая причина.не идет солря и все.только причем здесь форсунка ?моя сейчас стоит на СТО -ищут причину

sansan · 14.01.2013, 10:52

Мой железный конь уже насколько дней плохо заводился на холодную, пока не подкачаешь ,а сегодня даже с подкачкой напрочь отказался от работы

, пришлось тянуть на СТО на партизанский 168(комон роил) посмотрю что скажут, но пока впечатление не очень( дай бог чтобы ошибся)

fabik · 14.01.2013, 11:00

sansan, а стартер как крутит? Может как у меня была проблема? )

sansan · 14.01.2013, 11:54

Цитата:

Сообщение от fabik

sansan, а стартер как крутит? Может как у меня была проблема? )

вроде нормально, не думаю что в стартере дело, т.к. раньше подкачаю и в путь

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужна помощь специалистов... плохо заводится, иногда глохнет..	Aggressor	Дизельные двигатели (S)	57	28.02.2017 15:56
Подскажите 2.5 crdi 140 л/с плохо заводится	Olegsorento3455	Просьбы о помощи	2	27.10.2015 17:38
Машина плохо набирает обороты	Fisher	Просьбы о помощи	4	28.12.2013 17:05
Плохо заводиться на горячую	Виктор	Ремонт своими руками	5	16.10.2012 10:21
Плохо заводится на холодную	zidan2006	Электрика и электроника (S)	14	10.09.2012 10:37

14.08.2012, 16:10	#11
verm Местный Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Центр Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Возраст: 41 Сообщений: 202 cказал Спасибо: 23 сказали Спасибо 63 раз(а) в 21 сообщении Вес репутации: 383	Sniper-33, я бы не глушил аварийный клапан.... а поменял... цена вопроса 90 баксов... ты на ветер по диагностикам посчитай сколько выкинул... что касаеться боровой то там есть люди знающие в том числе и диагносты.. была у меня проблема почти такая же, так они мне приговорили аварийный клапан и 4-ю форсунку...оказалось что они были на 100% правы! не рекомендую чинить форсунки, особенно проблемную -4-ю, тока замена если собираешься ездить не один год! я ремонтировал так ремонта хватило на год я потом ее продал к чертовой матери с нерабочей 4-й форсункой и кучей проблем другого характера... __________________ был :rolleyes: KIA Sorento 2,5 дизель, автомат,2005 г.в., продал...и стал таким же счастливым в то время когда купил.....

15.08.2012, 16:31	#12
Baton Новичок Регистрация: 20.09.2011 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 43 Сообщений: 13 cказал Спасибо: 6 сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении Вес репутации: 0	Ну меняют на новы форсы не все, а %50, остальные ремонтируют и ездят как на новых! Мне кажется долговечность зависит от топлива, да еще от состояния твоего двигла и топливной системы(насосов и т.п.), поэтому в ремонте ничего плохого не вижу! У тебя может не только форсы были, но и сама машина подгулявшая. А насчет клапана согласен, лучше поменять, а то Х его знает что может стать. Говорят он предназначен для сброса АВАРИЙНОГО давления, когда электроника не в порядке и форсы могут не открыться, тогда либо клапан - либо разрывает насос! Говорят были случаи, но надругих марках авто. __________________

15.10.2012, 10:31	#14
Eugene Местный Регистрация: 08.07.2011 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT VIN: KNEJC521535137592 Госномер: 8207 МТ-7 Карта: 011 Возраст: 49 Сообщений: 651 cказал Спасибо: 84 сказали Спасибо 185 раз(а) в 91 сообщении Вес репутации: 1072	Проверка форсунок на сброс в обратку История такова: Еще летом машинка стала плоховато (не "с полтыка") заводиться. А на холодную, сразу когда заведется, поддымливает. "На горячую" заводится, но очень долго приходится маслать. Сразу скажу, что три форсунки в марте ремонтировал, а четвертая была в норме. Как видно прийдется и ее ремонтировать. Наконец-то изыскал время проверить форсунки и вот результат! __________________

15.10.2012, 11:07	#16
Eugene Местный Регистрация: 08.07.2011 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT VIN: KNEJC521535137592 Госномер: 8207 МТ-7 Карта: 011 Возраст: 49 Сообщений: 651 cказал Спасибо: 84 сказали Спасибо 185 раз(а) в 91 сообщении Вес репутации: 1072	секунды 4-5! На второй фото видно (см.на гвоздь) __________________

15.10.2012, 11:34	#17
Северный Местный Регистрация: 30.04.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 57 Сообщений: 2,719 cказал Спасибо: 1,961 сказали Спасибо 674 раз(а) в 366 сообщении Вес репутации: 4098	да у меня похожая причина.не идет солря и все.только причем здесь форсунка ?моя сейчас стоит на СТО -ищут причину

14.01.2013, 10:52	#18
sansan Местный Регистрация: 29.08.2011 Адрес: минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 56 Сообщений: 1,193 cказал Спасибо: 909 сказали Спасибо 327 раз(а) в 239 сообщении Вес репутации: 4145	Мой железный конь уже насколько дней плохо заводился на холодную, пока не подкачаешь ,а сегодня даже с подкачкой напрочь отказался от работы, пришлось тянуть на СТО на партизанский 168(комон роил) посмотрю что скажут, но пока впечатление не очень( дай бог чтобы ошибся)

14.01.2013, 11:00	#19
fabik Местный Регистрация: 20.06.2011 Адрес: .. Авто: Другая машина Карта: .. Возраст: 37 Сообщений: 1,312 cказал Спасибо: 93 сказали Спасибо 684 раз(а) в 333 сообщении Вес репутации: 2729	sansan, а стартер как крутит? Может как у меня была проблема? )

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Реклама на форуме