ВСЯ ПРАВДА о надёжности дизельного двигателя.

[Sniper-33]

Ну давай уже анекдот свой, в соответствующую тему только. Фабик. Я менять машину пока не собираюсь. Лучшего варианта пока не изобрели

[SERGIO_2008]

Каждое мнение имеет право на существование. Всем и так понятно что идеальных машин нет. Не могу сказать что БМВ ужасный авто. В моём случае е46 поломка двигателя, и он ни как не семейное авто, и не для рыбалки. Для семьи решил выбрать СОРИКа. Как всегда после покупки узнал (от "дображелателей" и не только) про похожие проблемы с двигателем. Очень хочу послушать " о двух сторонах медали" О ДВИГАТЕЛЕ

[zidan2006]

Сообщение от Sniper-33

Я пишу в т.ч. и о проблемах этой модели. Расхваливать ее тут и без меня мнго кому есть. Или я необъективно занизил ее какие то уникальные свойства? Все из личного опыта. А он у меня по эксплуатации Соренто не самый скромный среди форумчан. Если где соврал, обоснуйте.

Поповоду расхвалин это в точку, что есть то есть! В любой машине есть проблеммы Но все таки ездишь на нем и очень интересно послушать ,по-чему не первый год?

[fabik]

Паша я в шутку!) Были бы $ купил бы тахо (хочу урчание слушать и рев мотора, остальное тьфу...) но увы, такое себе позволить пока не могу. НО звук я слышал... берет!! Но все равно, хотел бы посидеть за такой машинкой.

SERGIO_2008, я думаю что главное "тракториста" не пускать в такой двигатель, а то они сделают... а все остальное "обслуживание и любовь" и машинка ответит тем-же

[vip777]

АНЕГДОТ -то где?????????????????? все со своими касяками движки но у сорика их не замечал только требовательные к топливу а тахое это сила!!!!!!!!

[ворон]

ребят у меня 25 машина последние а6 весь модельный ряд был . сейчас сорик второй год подходит к концу. лучше для себя машины не вижу . но ремонт реально дастал друзья уже угарают как только бегу в магазин. когда брал внешни виглядел как с конвеера так а6 в последнем кузове не выглядела. ламается каждый день то сальник на раздатки то гидрик .крестовина .лампочки и тд и так каждый день. уже боюсь к ней подходить. машину менять не собераюсь когда нибудь это закончится и буду ездить как человек просто наверно пришло время все это менять .

[Liho]

Что- что, а пофлудить у нас любят.
В тему: По природе своей на 2003 год двигатель не самый удачный. Разрабатвался в Италии, делаелся в Детройте.
Минусы:
1. Неудачное конструкционное решение применения турбины. Желательно было применить более мощную. Турбина самое слабое звено. Были случаи убивалась за 30-40 тыков. При чадящем режиме 120-150 тыков.

Убивается всем... грязный возд фильтр, некачественное масло, езда на придельных обаротах, запоздалое обслужвание и т.д.

2. Топливная система.
Ну это уже знают все!!! Качество солярки
Второй момент содержание воды в солярке. Убивает все!!! От ТНВД до форсунок.

Положительное:
При надлежащем уходе и присмотре двигатели ходят долго!!! Я встречал заявленый пробег (из РФ) 1 050 тыков (информация из интернета, кажеться РФ клуб Соренто, ответственности не несу).

Когда летом решал ворос с муфтой ЛСД, общался с Австралийцем (Питер Пен младший, сам ржал пол часа). Сорики у них работали в заказнике Буш. За три года пробег 600 тыков!!! Без капиталок, после чего сервис просто заменил двигатели на новые.
Сейчас старые Сорики используют для туристического трофи.

Так что все в Ваших руках. Плюс удача, в каком состоянии приобретен Сорик. Кроме двигла много других частей требуют заботы и ласки.)))

ПС. Не стоит сравнивать марки машин. У нас не Топ Гир. На сегоднешний день Сорик стоит не так уж и мало!!! Уровень цен паджеры спорт, а стал уже кросовером причем с клиренсом меньше чем у тигуана. Да и старые модели назвать внедорожником можно с большой натяжкой (кто с клубней трофит и пробовал другие модели внедорожников знают).

[кот гарфилд]

За пятый год владения данным девайсом корейского автопрома - доволен. Лично мой пробег когда брал 112000км. на данный момент 208000км. За этот пробег заменился топливный насос и от ремонтировалась турбина. Сейчас на подходе ремонт форсунок( они расчитаны на 100 тыщ). заливать нормальное масло и ставить хорошие фильтра - всё будет гут. Раз в год выкручивай свечи накала и проверяй, при этом разрабатывай резьбу и будет тебе счастье.
Если выполнять все эти нехитрые манипуляции, то будешь ездить где хочешь и куда хочешь. да и заводиться в любой мороз.

[mrdoggy]

больше двух лет. покупал с пробегом 130 тыщ. сам проехал 80 тыщ.
В первые 3 месяца ломался просто дико! предыдущим хозяином был упилен до безобразия. Перебрал полностью голову движка - у предыдущего владельца, мать его, порвалась цепь. Соотвественно поломались рокера, гкомпенсаторы, звезда, пастель распредвалов. Он Заварил рокера точечной сваркой, паскудина, поставил бушные гидрики и продал. Я поездил на этом чуде 5 тыщ после чего заваренные рокера заклинило. Сняли клапанную крышку, сначала поржал, потом поплакал. Итого на ремонт головы - 1к$. Через 2 месяца отказалась заводиться напрочь. 3 поездки на бош дизель сервис, замена всех топливопроводов, насоса низкого давления, замена ремкомплекта ТНВД, замена двух регуляторов ХХ, две промывки всей топливной магистрали и ещё куча всякой хрени ещё -1к$.
После этого за два года профилактический ремонт всех форсунок (-500$) - подртраивала и поддымливала, замена шкива генератора, натяжителя, роликов (-200$).
Лопнуло 2 патрубка - интеркулера (дымила черным) и охлаждайки (лужа охлаждайки) - это фигня, 60$.
По подвеске - люфт обеих передних полуосей. Левая - втулка, цена вопроса 10$, работа - сам. Правая - сначала поменял 2 подшипника удлинителя рассыпавшихся, потом этой осенью слизало таки шлицы, заменил удлинитель и шрус внутренний (-350$). Ну и поменял стойку, пару тяг, втулки стабилизатора (-$120).
Прошлой зимой забилась вентиляция картера - фонтан масла из щупа. Благо на стоянке. -$100 за масло и фильтр.
Проржавел мотор задней щётки. -80$. Прогнил насквозь насосик омывателя фар. -60$.
Короче, печальная сумма по ремонтам. Проще перечислить что не ремонтировал, чем то, что ремонтировал :(

[Северный]

Ну получилось что попался старый хозяин резак хороший.Зато ты теперь профи ! Можешь давать консультации по всем вопросам.