Соляра в масло?

[Витебский]

Болты задерживаются, может старые поставить?

[sega1972]

Старые можно,но только в те же отверстия.Если намечал болты,когда выкручивал.Но конечно лучше новые подождать.

[Витебский]

Для меня всё-таки остаётся загадка, как форсунка лила соляру в масло? Через микро щель от не зажатой форсунки?). И если я всё поставлю как есть, соответственно новые шайбы, кольца, болты, нужное усилие. Будет она лить солярку в масло?

[igorby169]

Да, народ, насоветовал ! Никакими пастами и смазками ни в коем случае не мазать. Однозначно закорели все сёдла под форсунки ! Никаких вмешательств свёрлами и прочими механическими цацками, попадание алюминиевой стружки в цилиндр чревато прогаром клапанов. Есть спец расстворы и хлопковые тряпочки , делаем из деревяки заготовку под седло и чистим! На шайбы медные не жалеем денег покупаем дорогие иначе последствия , ремонт форсунок ! А перегретый распылитель лить уже ничего не сможет, и форса льёт только в цилиндр, а вот если неправильно посажена форсунка , тогда под давлением гонит солярку с воздухом в систему смазки! Отсюда повышенный уровень масла и офигенный дым из сопуна!

[Витебский]

Может имеет смысл взять новую форсунку, чем заниматься ремонтом, а то диагностика, ремонт минимум 100 у.е., распылитель баксов 60 наверное + ещё что-нибудь?

[igorby169]

Если двигло нормальное, никто форсунки не мажет никакими пастами, шлифовка сёдел только на снятой голове это профессионально. Ремонтом я не занимался просветил знакомый дизелист, из Москвы. Наши форсы при перегреве клинят и просто не открываются, также имеет место установка некачественных медных шайб, ну и третье криворукость мастера.

Добавлено через 2 минуты
Витебский ,раз форсунки сняты их можно проверить этож недорого заодно в ультразвуковой ванне их искупать

Добавлено через 5 минут
Олег77 Я же написал как попадает соляра в масло прочитайте внимательно мой пост выше!

[Витебский]

Во вторник повезу, потом отпишусь....

[igorby169]

Сообщение от Олег77

Дружище, отвези форсунки на стенд и проверь.. они тебе хоть укажут возможный!! косяк.. сделают тест-план на них, выставят усредненку..поменять ты всегда успеешь..
если игла заклинит в открытом положении то на первой фазе впрыска топлива не создастся достаточного давления для распыла и восгорание и сгорание в полном объеме.. да, это не так заметно на больших оборотах и не смертельно, но на малых оборотах ппц..
Сами форсунки в ваннах не купаются, а только распылители и то нет смысла.. их надо менять..

Пчему это нельзя форсу снаружи очистить от нагара погрузив ее в ультразвуковую ванну,даже перед разборкой это делают.

[igorby169]

А что ещё ультразвук очищает? Я ездил на BOSH сервис , у меня снимали все 4 форсы проверили потом 30 мин. ультразвуковая ванна, спец сказал что если форсунки нормальные , ничего с ними не сделается , ну а при разборке сборке регулируют на стенде вернее проверяют , наши форсунки не регулируются. Ну а сканером на двигателе коррекция не совсем то что вы Олег имели ввиду, но в принципе она нахер не нужна блок управления сам корректирует, и что вы Олег77 всё под... те, не надо меня учить и лечить !

[Витебский]

Свозил на стенд. Сказали пока всё в допустимых пределах, но скоро будет кирдык. Посоветовали ещё проверить есть ли стружка от ТНВД, чтобы зря не ремонтировать форсунки