![]() |
|
![]() |
![]() |
Регистрация | Справка | Сообщество ![]() |
Календарь | Сообщения за день | Поиск | ![]() |
|
Дизельные двигатели (S) Особенности устройства и эксплуатации дизельных двигателей, устанавливаемых на KIA SORENTO |
![]() |
|
Опции темы
![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: г. Глубокое
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT Карта: У меня нет карты
Возраст: 47
Сообщений: 2
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Замена вкладышей балансиров
Подскажите какой нюанс есть при установке новых вкладышей балансиров. Так как они по внутреннему диаметру меньше на 0,2 мм чем сам вал балансира и вал не становится.
Пробовали просто вкладыш одеть на вал - не становится. На старых вкладышах есть уже постукивание |
![]() |
![]() |
Реклама на форуме | |
|
![]() |
#2 |
Новичок
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Москва/Гомель
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Госномер: 7274 EI-3
Карта: У меня нет карты
Возраст: 42
Сообщений: 18
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 8 раз(а) в 3 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Это основная причина покупки мною нового блока - вкладыши балансировочных валов. Никто не берётся ими заниматься. Точнее сделать можно всё, а потом движок запороть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Социальные закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
Рекомендуем! |
|
Наши друзья и партнёры |
|