Аккумуляторы автомобильные всех марок по низким ценам!!!

[avtozap]

Предлагаем вашему вниманию аккумуляторы ВСЕХ марок со скидкой 10% от цен ONLINER.BY для держателей клубных карт, и со скидкой 5% для всех участников форума клуба.

Приём отработанных аккумуляторов 1.5рубля за 1кг, что приблизительно равно 35копеек за 1Ач.

Вышеуказанные скидки не плюсуются!

Контакты:
+375447348745 Velcom
+375297348745 MTC
+375257348745 life

[SSSNAKE]

Заказал у avtozap, аккумулятор, очень вежливый, адекватный продавец. Порекомендовал хороший вариант "цена-качество", доставка, гарантия.
Рекомендую.

[Андрей21]

аккумулятор Exide Premium EA1005 (100 А/ч) на сорика цена вопрос

[avtozap]

Сообщение от Андрей21

аккумулятор Exide Premium EA1005 (100 А/ч) на сорика цена вопрос

На сегодняшний день артикул EA1005 по EXIDE был заменен на артикул EA955 (95Ah 800A) по цене 225рублей, что есть не очень хорошо для вашего мотора, предлагаю рассмотреть BOSCH S4 95Ah 830A по цене 215 рублей

[Андрей21]

если бош то это такой [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[avtozap]

Сообщение от Андрей21

если бош то это такой [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

ну вобще то по каталогу должен быть левый плюс вроде бы как по заводу, а не правый на соренто 2.5, а по поводу стоимости - уточняйте дату производства АКБ, у меня в указанную цену будет 2017 год, а по той ссылке что вы указали - очень сомневаюсь, не думаю что тони готовы работать в 0.

[Олег77]

0

[avtozap]

Сообщение от Олег77

Здравствуйте! Вот хотел поинтересоваться у Вас, какие отзывы на S4? И каких заводов производства,продаете? Купил такой,производства Чехии, Липовский. Все чин по чину,с документами, с гордой надписью ВОШ на борту. Если сказать что огорчен, то ничего не сказать. И не определился до конца на кого, то ли на сограждан бравого солдата Швейка, то ли на свидетелей 5-го пришествия Ангелы Меркель. Он тупо, уже после -11-13(заметил), замерзает. Если не завелся с первого раза то ,снимай и грей. Вот тогда да , молотит, а так хватает на 1-2 раза по 5 сек и усе, если простоял часов 12.. То есть если проехал до шинка за чернилкой, метров 300, встал, заглушил, то через раз обратно уедешь. Приходится заливаться из горла , одним глазом следя за обстановкой,чтобы сомелье, закрепленные за каждой точкой, не отбили.. И униженно , пряча глаза от недоумевающих прохожих и дворовых собак,тащить на оттаивание и подзарядку. Да и полицаи косятся, прицениваясь на глаз, рабочий он еще, или пусть идет, с богом, уставший путник... Вот у друга, умер такой же, в первую зиму. Убил, наверное, что крутил до конца. Перестал брать зарядку. Мой еще держится, 2 зимы , но каждый раз выцеливать с подзарядкой, снимать и отогревать, надоело... Вот и думается, чешские или все такие? Просто не рекомендовал бы я его сотоварищам.. Купил бы еще - нет конечно. Ни антирекламы ради, а просто практически.

Давайте разбираться по порядку.
1.Что за машина?
2.Какой емкости аккумулятор?
3.Какое было напряжение у АКБ перед запуском автомобиля?

К чему вопросы, да к тому, что достаточно большое количество отработанных АКБ проходит через меня, и сказать могу точно одно, что БОШ не несут сдавать после двух или даже трех лет эксплуатации, а вот после 4-5 лет - то да. К тому же, на территории РБ подавляющее большинство BOSCH - Чехи, с некоторым количеством Испанцев и Немцев (все AGM, 110Ah ну и некоторые из S5 попадаются). Но по каждому случаю нужно разбираться подробно, что да как. Возможен также заводской брак (в семье не без урода). Ну как то так.

[Олег77]

0

[avtozap]

Сообщение от Олег77

1. Машины рест и дорестайл 2,5.
2. Акб рекомендуемое Вами выше.
3. Да вот мой косяк, не померял напряжение. Каждый раз, зимой, выходя в 6 утра из дома твержу себе: возьми тестер,возьми тестер, он тебе просто необходим с утра, ведь у тебя аккумулятор БОШ.. Нужно обязательно померить напряжение. Вы смеетесь? Да..? Я потребитель, мне нужно выйти, повернуть ключ, и получить желаемый оборот двигателя. уверенный и бодрый. Как вид солнцеликого в новостях.
Вывод у большинства по Бошам уже сложился. Акб хороши, НО хай они в Европах на них гоняют, он не для морозов. И это уже факт. Цену они демпингуют , но заметно уже проигрывают в пользовательских характеристиках. Скажем штатный Медалист(если не ошибаюсь, их ставили с завода, стоял такой) отработал 6 лет, без нареканий. Вот и подумываю про замену. И только от дилера с сертификатом. Медалист, Mutlu, DEka, Atlas, Tudor ибо тот же Exide, думаю можно рассматривать. Хуже не будет) Ценовой диапазон того же Бош, +-10$. Но покурив нэт и пообщавшись с автолюбителями, Бош никогда уже не куплю. Варту тоже не буду рассматривать - подделок много. На край Тюмень, но они буреют уже, цены ломят.

1. По поводу "не померял напряжение" - т.е. если у вас генератор не выдает того напряжения что нужно, или ток утечки по машине выше допустимых параметров - все равно значит АКБ плохой...
2. По поводу что "БОШ прям совсем плохой, а по Варте подделок много", ничего что БОШ и ВАРТА отличается лишь наклейками, т.к. идут с одного завода и с одной линии одного и того же завода. А по поводу "подделок" также ни что иное, как просто заблуждение. Просто нужно понимать, что есть АКБ, которые устанавливаются по заводу, и завод диктует качество АКБ, и есть понятие AFTERMARKET - качество последних уступает качеству заводских комплектующих - это общемировая практика.
3. "Покупка у дилера и только с сертификатом". У нас ввоз АКБ без наличия сертификата в принципе не возможно по нетарифным мерам регулирования. Только от сертификата того пользы не очень много. В россии получают без испытаний эти сертификаты, которые действуют на весь ТамСоюз.
4. Я посмотрю, как вы найдете Медалист, Mutlu, DEka, Atlas, Tudor ибо тот же Exide +-10$. Особенно утверждение по поводу TUDOR. Да, Tudor это тот же Exide, только весь Tudor в РБ на сегодняшний день производства Пинского завода. По остальным вами обозначенным брендам разница точно будет выше, чем 10$, и большой вопрос, сможете ли вы найти 17 года по выпуску.