Нормальная рабочая температура

[T34_by]

Сообщение от Moroz_6307

постоянно и при любой погоде и режиме езды

А ты в пробочку минут на 20 при +35 залезь и она подрастёт!!

[zidan2006]

Сообщение от Moroz_6307

то же самое. постоянно и при любой погоде и режиме езды

У меня тоже самое, только бортовой показывает от 89гр. до 101гр, кому верить?

[Moroz_6307]

Сообщение от T34_by

А ты в пробочку минут на 20 при +35 залезь и она подрастёт!!

вот и такое было
за температурой посматриваю всегда, но на киа не поднималась.
а на других авто плавала в зависимости от всех ентих факторов

[Северный]

не выдержал и вчера поехал к одному знакомому "доктору". он хоть и не занимается в плотную авто - но по электрике мастер от бога, а он еще занимается заправкой и диагностикой кондиционеров. Короче. У меня не работал вентилятор кондиционера.После снятия облицовок и самого вентилятора выявлена болезнь- перегорел предохранитель который стоит на самом вентиляторе( ну и умудрились его туда засунуть) Предохранителя такого под рукой не оказалось , но мой мастер с помощью пояльника и тестора востановил старый. Все сработало- вентилятор закрутился. Вся работа заняла минут 20-30.Если у кого такая болезнь -можете обращаться.

[lion]

Сегодня заменил термостат.До этого постоянная температура прогретого двигателя была чуть чуть выше средней черты! После замены термостата (2551042010) стала чуть чуть ниже средней черты! И подскажите есть ли какая разница для двигателя и почему такая разница? Проблем не было просто штатная замена(опишу в другой теме про замену антифриза) .

[fabik]

Ниже средней черты это нормально (82-86*C, 82 открытие у нас) может у тебя стоят на более высокую температуру по этому и было выше средней черты, у меня когда-то стоял на 92 открытия, но все равно было ниже средней.

[ворон]

всем привет . ребят у меня датчик тоже стоит в том месте. когда ездию что летом в жару что зимой. и на трассе и в городе. но стоит остоновится наченает падать летом не сильно .а зимой при 0 с нормальной до первой полски минут за 20. сейчас минус 15 с рабочей до первой полоске на приборной доске минут за 7. естественно на холостых печки проктически нет.недавно простоял на холостом трое суток стрелка так и стояла на первой полоске. радеатор укутол картоном нечего не изменилось. ЭТО ВЕДЬ НЕ ПРАВЕЛЬНО?

[Marduk]

Сообщение от ворон

всем привет . ребят у меня датчик тоже стоит в том месте. когда ездию что летом в жару что зимой. и на трассе и в городе. но стоит остоновится наченает падать летом не сильно .а зимой при 0 с нормальной до первой полски минут за 20. сейчас минус 15 с рабочей до первой полоске на приборной доске минут за 7. естественно на холостых печки проктически нет.недавно простоял на холостом трое суток стрелка так и стояла на первой полоске. радеатор укутол картоном нечего не изменилось. ЭТО ВЕДЬ НЕ ПРАВЕЛЬНО?

я так пологаю всему виной вентилятор на вискомуфте, Витебский, например, его подвязал...я не знаю парится по этому поводу или нет, у меня особо не падает сильно, на трассе норм, ограничился пока утеплением радиатора.

[oleg 77]

у меня тоже самое. завтра привезут новый термостат буду менять.скорее проблема в нём

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Marduk

я так пологаю всему виной вентилятор на вискомуфте, Витебский, например, его подвязал...я не знаю парится по этому поводу или нет, у меня особо не падает сильно, на трассе норм, ограничился пока утеплением радиатора.

у меня вентилятор вроде нормально не заклинивший за заглушеном двигле крутится хорошо. скорее термостат открытый?

[Marduk]

Сообщение от oleg 77

не заклинивший за заглушеном двигле крутится хорошо

вот интересно, надо у спецов узнать, когда вискомуфта начинает выхдить из строя, как изменяется ее работа в зависимости от температуры, мне все-таки кажется, что одна из причин - вискомуфта...