LSD

Liho · 29.06.2012, 10:28

Как сказал классик "Ни что не вечно под Луной". Вот так мой ЛСД понемногу умирает, даже можно сказать совсем умер (покрайней мере мне так кажеться). Поюзав тех документацию и форумы на тему ЛСД пришел к выводу, виноваты вовсем прокладочные диски из КАРБОНА!!! Они даже не стираются, а просто заламваются на части и клинят диски в муфте ЛСД.
Пока вижу решение либо:

- в замене муфты (вродебы диски отдельно не продают, но я не уточнял, как и не уточнял ценник). Но это как бы тоже не вариант, срок службы 50-150 тыков, на грязи можно убить быстрей, все зависит от пробуксовок. И второе думаю стоимость будет облачной
-в замене дисков на другой матерьал (в Автралии,Малазии так делают какахамесители, но пока не наюзал инфы). Не знаю на какой матерьал.
-всунуть что нибуть другое (червячное или жестко блокирующее) Не спрашвайте, не знаю что. Потом боюсь тоже цены вопроса.

Давайте, у кого какие мысли есть для принятия технического решения. Ато передумаю мост ломать и буду ездить как на кроссовере типа Кашкай.))))

Северный · 29.06.2012, 10:36

а фото можешь сбросить ?

T34_by · 29.06.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от Liho

Давайте, у кого какие мысли есть для принятия технического решения. Ато передумаю мост ломать и буду ездить как на кроссовере типа Кашкай.))))

Россияне уже изобрели и проводят испытания сначала была цена вопроса 500$ сейчас помоемому 800$, вот темка [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Liho · 29.06.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от Северный

а фото можешь сбросить ?

Фото не мои. Сброшу ссылки :[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] Выше, в этой теме есть ент девайс в разрезе.

Тоже пригодится можит кому)
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])
([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])
([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])
([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])
([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])
([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])
([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])
([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])
([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])

Взято отсюда: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Добавлено через 7 минут
Валера спасибо, эту тему проюзал тоже)))

heavy · 29.06.2012, 11:03

У меня такая же беда. Я пока не решился что делать.

T34_by · 29.06.2012, 11:17

Цитата:

Сообщение от heavy

Я пока не решился что делать.

Что делать, что делать - купить дифференциал с LSD старый и с 3-х сделать два рабочих!!

fabik · 29.06.2012, 12:50

Еще [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Liho · 29.06.2012, 13:21

Задумался о матерьале. Есть вариант применить вместо карбона сплав бронзу-графит. Вот ток надо еще подумать и поискать данные условий работы дифа (температуру масла ну и прочие условия). Если у кого естьскиньте.

Если честно, то пока что то постороннее пихать не хочется (не "котлета" все таки пока ещё)

Северный · 29.06.2012, 14:24

а какая толщина этих керамических пластин. на грузовых в синхронизаторах применяются бронзовые или сплав бронзы и латуни.

Richi · 29.06.2012, 16:00

Руслан! Так чего морочиться?!... Валера правильно написал:

Цитата:

Сообщение от T34_by

Что делать, что делать - купить дифференциал с LSD старый и с 3-х сделать два рабочих!!

Ну или блокировочку диффа, что тольяттинцы изобрели воткнуть (если бы не ценник, уже давно себе на машину поставила бы

).

29.06.2012, 10:28	#1
Liho Старейшина Гродно Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Гродно Авто: Другая машина Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 53 Сообщений: 600 cказал Спасибо: 241 сказали Спасибо 226 раз(а) в 114 сообщении Вес репутации: 1048	LSD Как сказал классик "Ни что не вечно под Луной". Вот так мой ЛСД понемногу умирает, даже можно сказать совсем умер (покрайней мере мне так кажеться). Поюзав тех документацию и форумы на тему ЛСД пришел к выводу, виноваты вовсем прокладочные диски из КАРБОНА!!! Они даже не стираются, а просто заламваются на части и клинят диски в муфте ЛСД. Пока вижу решение либо: - в замене муфты (вродебы диски отдельно не продают, но я не уточнял, как и не уточнял ценник). Но это как бы тоже не вариант, срок службы 50-150 тыков, на грязи можно убить быстрей, все зависит от пробуксовок. И второе думаю стоимость будет облачной -в замене дисков на другой матерьал (в Автралии,Малазии так делают какахамесители, но пока не наюзал инфы). Не знаю на какой матерьал. -всунуть что нибуть другое (червячное или жестко блокирующее) Не спрашвайте, не знаю что. Потом боюсь тоже цены вопроса. Давайте, у кого какие мысли есть для принятия технического решения. Ато передумаю мост ломать и буду ездить как на кроссовере типа Кашкай.))))

29.06.2012, 10:36	#2
Северный Местный Регистрация: 30.04.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 57 Сообщений: 2,719 cказал Спасибо: 1,961 сказали Спасибо 674 раз(а) в 366 сообщении Вес репутации: 4098	а фото можешь сбросить ?

29.06.2012, 11:03	#5
heavy Местный Регистрация: 28.11.2011 Адрес: Минск Авто: Другая машина Госномер: 0400 МХ-7 Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 49 Сообщений: 2,314 cказал Спасибо: 1,052 сказали Спасибо 1,538 раз(а) в 510 сообщении Вес репутации: 8006	У меня такая же беда. Я пока не решился что делать.

29.06.2012, 12:50	#7
fabik Местный Регистрация: 20.06.2011 Адрес: .. Авто: Другая машина Карта: .. Возраст: 37 Сообщений: 1,312 cказал Спасибо: 93 сказали Спасибо 684 раз(а) в 333 сообщении Вес репутации: 2729	Еще [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

29.06.2012, 13:21	#8
Liho Старейшина Гродно Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Гродно Авто: Другая машина Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 53 Сообщений: 600 cказал Спасибо: 241 сказали Спасибо 226 раз(а) в 114 сообщении Вес репутации: 1048	Задумался о матерьале. Есть вариант применить вместо карбона сплав бронзу-графит. Вот ток надо еще подумать и поискать данные условий работы дифа (температуру масла ну и прочие условия). Если у кого естьскиньте. Если честно, то пока что то постороннее пихать не хочется (не "котлета" все таки пока ещё)

29.06.2012, 14:24	#9
Северный Местный Регистрация: 30.04.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 57 Сообщений: 2,719 cказал Спасибо: 1,961 сказали Спасибо 674 раз(а) в 366 сообщении Вес репутации: 4098	а какая толщина этих керамических пластин. на грузовых в синхронизаторах применяются бронзовые или сплав бронзы и латуни.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Реклама на форуме